Греческое грузовое судно захвачено пиратами неподалеку от берегов Сомали. Данная информация была предоставлена агентством Reuters, которое при этом ссылается на власти Греции.
Экипаж судна «Салданха», которое шло под мальтийским флагом и направлялось в Словению, состоял из 22 человек. На борту судна находился уголь. Более подробная и конкретная информации об этом инциденте еще не известна.
Стоит заметить, что только по предварительным оценкам, в настоящий момент в руках пиратов находится около 15 судов. Гражданские суда стали чаще страдать от преступных действий пиратов весной прошлого года. В настоящее время, по решению Совбеза ООН иностранные военные суда имеют право заходить в воды побережья Сомали, с тем чтобы защищать гражданские суда, идущие под флагом как своих стран, так корабли, принадлежащие другим странам. Борьба с пиратами здесь ведется и силами военно-морского флота в том числе.
скачать реферат по экономике бесплатно
Это произошло у берегов Гвинеи. Именно здесь произошло нападение на российский танкер «Шкотово», который принадлежит Приморскому морскому пароходству.
Быстроходный катер с шестью пиратами на борту догнал судно. Пиратам, вооруженным стрелковым оружием, удалось высадиться на корабль. Спасательно-координационный центр во Владивостоке получил сообщение об этом ровно в 11:15 по Московскоему времени. Спасатели получили с борта «Шкотово» сигнал бедствия. Капитан судна был вынужден отдать пиратам те деньги, которые составляли всю кассу корабли. Забрав добычу, бандиты скрылись.
Грамотные действия команды позволили обеспечить собственную безопасность – никто не пострадал. Следует добавить, что в Атлантическом океане данный танкер занимается снабжением топливом африканских рыбаков.
Реферат история России
Reuters, ссылаясь на информацию, полученную от министерства иностранных дел Египта, сообщилo о том, что 1 января 2009 года сомалийские пираты произвели захват очередного судна. В этот раз им удалось захватить корабль Blue Star, которое перевозило удобрения. Сухогруз принадлежит Египту.
Пятнадцати пиратам удалось не только захватить судно, но и взять в плен экипаж, состоящий из 28 моряков.
Стоит напомнить о том, что подобный инцидент с египетским трейлером произошел в сентябре прошлого года. В тот раз также было захвачено египетское судно. Освобождение экипажа произошло ровно через двадцать дней после пленения. В декабре правительство Египта сделало заявление о том, что собирается принять участие в борьбе с сомалийскими пиратами.
Несколько крупнейших компаний, специализирующихся на доставке грузов по морю, в целях безопасности поменяли маршруты своих судов. Они решили не рисковать и вместо облюбованного пиратами Суэцкого канала, проложили путь через мыс Доброй Надежды. Естественно, что для Египта это означает потерю части доходов, получаемых от прохождения иностранных судов через канал.
Рефераты и курсовые история
Рефераты и курсовые психология
Район действий сомалийских пиратов — Аденский залив — размещен на очень выгодном месте, между Индийским океаном и Красным морем. Это один из стратегически важных для мирового судоходства маршрутов, поскольку по нему проходит 50% всех насыпных грузов и около 30% всех контейнерных перевозок мира! Ежегодно по этому пути следуют около 20 тыс. судов: идут танкеры и сухогрузы, доставляющие в Европу и Америку ближневосточную нефть и промышленные товары азиатского производства. Через Баб-эль-Мандебский пролив, соединяющий Аденский залив и Красное море, ежедневно транспортируется 3,3 млн баррелей нефти. Правда, из-за угрозы нападений пиратов многие судовладельческие компании уже решили сменить маршрут — например, норвежцы уже не ходят через Суэцкий канал, а отправляют свои суда в обход Африки. Огибая побережье Южной Африки, им приходится таким образом увеличивать время плавания практически вдвое. Соответственно, траты на плавание также возрастают вдвое — если учесть, что пребывание в море среднего судна обходится примерно в 20 тысяч долларов, то теперь эта цифра удвоится. Чтобы “отбить” свои расходы на плавание, судовладельцы будут повышать цену перевозок, а владельцы товаров, которые везут суда, — цену товаров. Если учесть, что везут через Суэцкий канал все, включая одежду, продукты, сырье для промышленности и нефть, то для экономики последствия таких плаваний с огибанием всей Африки могут оказаться весьма плачевными.
Рефераты и курсовые педагогика
Рефераты и курсовые социология
Украинское судно “Фаина” с 33 танками Т-72 на борту было захвачено сомалийскими пиратами 25 сентября. Экипаж состоит из 17 украинцев, двух россиян и одного гражданина Латвии (еще один россиянин — капитан Владимир Колобков — скончался от сердечного приступа вскоре после захвата судна пиратами).
История с захватом “Фаины” с самого начала приобрела скандальную окраску. Сначала появилась информация о том, что судно захватили по наводке (слили ее американские военные), а танки на самом деле везли не в Кению, а в Южный Судан, куда поставки оружия запрещены. Правда, и “Укрспецэкспорт”, который эти самые танки продавал, и правительство Кении информацию о продаже оружия Южному Судану опровергли.
Затем проволочки начались и вокруг переговоров (изначально пираты затребовали сумму в $35 млн, потом она снизилась до $25 млн, а затем — до $8 млн). Сначала они никак не начинались, затем владелец начал говорить, что у него нет денег на выкуп. Причем, заявляя это, судовладелец от денег спонсоров (”Партия регионов” собрала необходимую сумму и была готова в любой момент передать деньги), отказался. После поднятой в прессе шумихи собственники сообщили, что к переговорному процессу привлекли влиятельную британскую адвокатскую компанию, которая специализируется на переговорах с пиратами, так что дело близится к счастливой развязке. Заявление было сделано давненько, а “Фаина” до сих пор находится в руках пиратов.
Рефераты и курсовые по экономике Рефераты и курсовые по истории
Согласно докладу генсека ООН Пан Ги Муна Совету безопасности, сделанному 19 ноября 2008 года, пираты, которые промышляют захватом гражданских судов у Сомали, с начала 2008 года получили в виде выкупа от $25 до 30 млн! Правда, министр иностранных дел Кении Моисея Ветангула называет другие цифры. По его данным, за последний год пираты получили более $150 млн выкупа. Причем в самое ближайшее время счета пиратов и их пособников могут пополниться на кругленькие суммы — они до сих пор не получили денег за 17 кораблей.
Журналист британской газеты Daily Mail Манон Квероул побывал в Пунтланде и встретился с шефом одной из пиратских банд — 39-летним Абдуллой Хасаном. «Хасан — глава группы пиратов из 350 человек. Его людей местное население с гордостью называет «Береговой гвардией», ими восхищаются. В Сомали даже есть популярный комикс, в котором прекрасная сомалийка бросает своего мужа и уходит к «настоящему мужчине и повелителю морей» - пирату» — пишет Манон Квероул.
Рефераты и курсовые по философии
Рефераты и курсовые по политологии
По сообщению Associated Press, у восточного побережья Сомали пираты захватили греческий сухогруз. Судно направлялось в Кению. Команда корабля в составе 25 человек взята пиратами в заложники.
Напомним, что 15 сентября сомалийскими бандитами был атакован гонконгский танкер «Stolt Valor». В числе захваченных моряков был и россиянин.
За восемь последних месяцев в Аденском заливе произошло 55 происшествий, связанных с захватами иностранных судов. В настоящий момент пираты с целью получения выкупа силой удерживают около 11 кораблей. Морские разбойники представляют собой хорошо организованные и вооруженные бандоформирования. В их распоряжении имеются не только быстроходные катера, автоматы и пулеметы, но и ракетные установки.
Но скоро пиратскому беспределу наступит конец: борьба с морским бандитизмом становится международной. По сообщению “Совфрахт», 17 сентября в Аденском заливе удалось задержать два пиратских катера. В результате операции были задержаны десять человек. Задержание морских разбойников осуществлялось при помощи датского корабля HDMS Absalon (L16).
Рефераты и курсовые по международной экономике
Рефераты и курсовые по международному праву
